ここ数ヶ月の間、信号待ちでニュートラルにするとその後発進できなくなるトラブルを抱えていました。(°Д°)
１～４速までどれも入らないので１度バックに入れてから1速をいれるというやり方、またはHI&LOW切り替えギヤをニュートラルにしてから1速に入れて対応してました。
それでしばらく走っていたところ、UAZ乗りのユーイチローさんから「クラッチフルードの漏れでは？」との情報を頂き調べてみることにしました。
クラッチフルードタンク・・・壊れてました。
フルードがカラになってたのでこれが原因でクラッチがちゃんと切れない状態になっていたようです。
ボンドでの修復は難しい感じなので新しくパイプを突っ込もうと思います。
タンクに着いているパイプ径は6.5mmだったので、使えそうなパイプを探します。
うちの実家は自動車エンジンの工場なので探せば使えそうなパイプがみつかります。(*´∀｀*)
6.2mm径が一番近いサイズなのでこれを拝借します。タンク側の折れた部分には６mmで穴をあけておきます。
あとはこれをツッコんで・・・
１００円ショップで買って来たホットボンドを使用します。
グルーガンは３００円くらいすると思ってたけど同じく１００円。ちゃちいけどこの値段は驚きですw
あとは表とうらにモリモリに盛って固定ができれば完成です。
ホットボンドが溶けるほどの熱はかからないと思うのでこれで大丈夫でしょう。しばらく様子見です。
この後、クラッチフルードの交換＆エア抜きを行いました。交換方法、エア抜きに関してはブレーキフルードのやり方と同じです。また、クラッチのフルードはブレーキフルードと同じものを使用しました。
フルードはかなり黒くなってましたので、今回の交換でリフレッシュです。
これで信号待ちのギア抜け、入りの悪さが解消しました。ヽ(*´ε｀*)ノ
