みあぽんねっと!

自分に素直に生きる。好きなものを好きと言い、嫌いなものは基本スルー。

スーパーカブの純正サスのバネを切ってローダウンにする!

お金をかけずに手間かけろ!スーパーカブのローダウン!

ずっと前から一度でいいからやってみたかったこと。

それが今乗っているスーパーカブのローダウン化。

 

リヤサスは純正の長さ(確か330mm)より短いものを取り付ければローダウンできるものの、フロントサスは交換できるパーツがない。

 

つまりフロントサスに至っては「切る」しかローダウンの方法が無い。

 

一度切ってしまうと元に戻せないことを考えるとかなりハイリスクな弄り方なんだよなぁ。

 

しかし今回は興味のままにフロントも一緒にバネカットしたいと思います!

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まずこちらがフロントの車高。(ノーマル時)

イメージとしては30mmほど落としたいですね。

 


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こちらはリヤサス。ノーマル車高だけどセンタースタンドで立ててるからちょっと伸びてるかな?

このタイヤとフェンダーの隙間が無くなるくらいまでは下げたいね。だから前後とも30mm目安でバネをカットしたいと思います。

 


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前後サスペンションを外すだけでいいのに気分高まってしまってレッグシールドとシートも取り外してしまった。タンク外してやりたいことがあったんだけど、ホース抜かないと取れないということを知り今回は諦めました(爆)

 

先にリヤサスを外しました。リヤサスは上下のナットを外しあげれば簡単に取り外すことができます。社外製のリヤサスに交換するだけなら10分もあれば終わると思います。

 

今回はバネのカットなのでサスペンションの取り外しをしてから分解までやります。

 


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次はフロントサスの取り外しを行います。

フロントタイヤを抜くとフロントが落ちてくるのでキャリアを挟んでスタンドがわりにしました。

 

フロントサスはボルト上下2本で止まっているのでそこを緩めて抜いてあげれば簡単に取り外しができます。

 


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これが外したフロントサスです。

ネットで調べましたがこれのバネを抜き取るのがちょっと面倒なようです。とりあえず素手でバネを縮めてどうにかすることはできませんでした(笑)

 

 

リヤサス・・・ダンパーダメになってました。両方とも。

 

 

 

あとは会社に持っていって休憩時間にかっとしてみようと思います。

 

 


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リヤサスは高速切断器でサクッとカットします。

30mmほど下げたいのでバネの詰まっているところにマスキングテープで印をつけて30mmほどカットしました。

 


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フロントサスは取り外してバネの詰まっている部分をカットしたかったのですが、そもそもバネを取り外すことができなかったため巻が荒い方をカットしました。

(これだとサンダーでカットすることが可能。)

 

こちらは2巻半ほどカットしました。
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バネカットの後は取り付けだけ!


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フロントサスについているパーツもせっかくなのでグリスアップ。カラーブッシュ?というのかな、その部分がカバーされているんだけど、外してきれいにして新しいグリスを塗っておきました。

 

これでフロントの動きもスムーズになる?!


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カバー外したところ。何か特別なものが入ってると思ったけど、ブッシュが入ってるだけでした。

 


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フロントフェンダーに沿った感じになるまでローダウンしております!

カッチョいい!!!

 


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リヤタイヤもフェンダーとの隙間が無いくらいローダウンになってますね!

 

チェーン調整・・・してないけど、ちょっと近所をぐるりと回ってきました♪


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前後がちゃんと落ちてローダウン化ができてますね!他の人が見ても何も変わってないように思うかもしれませんが、車高が低いってだけで普通のカブが普通ではなくなりますね!!

 

そして段差!ちょっとした段差なのにガツンとくる爽快感!!!(いや違う)

 

見た目はいいけど悪路での走破性を考えると・・・元の状態に戻したくなります(爆)


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まぁ前後ともダンパーはお亡くなりになっていたので、元に戻すというよりチューンナップの方向で考えていきたいです。

 

ちょっとの間のお遊びです♪

 


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