人気ブログランキングへ
この前のプジョーのブレーキバルブが切れる前に、ワズのブレーキも両方切れてしまったのでバルブ交換しました。
いきなり両方が切れてしまったので、「これはバルブ切れじゃなく、もしかして接触不良？？」なんて疑って、ヒューズを外してみたりしましたがなんて事はない・・・ただのバルブ切れでした(´Д)
<img alt="" class="pict" height="400" src="http://img-cdn.jg.jugem.jp/cac/2423880/20140106_1893627.jpg" width="300" />
ブレーキランプはプラスの木ネジ4本で止まっているので簡単に取り外せます。
プジョーなんかだとライトごと取り外す必要があるので面倒ですが、外側からネジ4本だけなので誰でもできちゃいますね。
上がウインカー、真ん中がポジションランプ、下がブレーキランプです。
<img alt="" class="pict" height="266" src="http://img-cdn.jg.jugem.jp/cac/2423880/20130830_1509219.jpg" width="400" />
↑（自分確認用画像）
「バックランプはどこだっけな」と思ったらナンバーのところでした。
<img alt="" class="pict" height="400" src="http://img-cdn.jg.jugem.jp/cac/2423880/20140106_1893628.jpg" width="300" />
ブレーキバルブは近所のホームセンターで購入しました。
交換もホームセンターの駐車場です。寒空での作業は手がかじかみます。('A)
ブレーキランプが点かなくなった時、「特殊なバルブだったら困るなぁ」と思っていましたが汎用品でよかったです。
この辺は国産車とは違って「パーツ大丈夫かな。あるかな。」と不安になる部分でもあります。
無かったら合うように作り直すだけですけどね。
次の整備はオイル交換かなぁ。
てか、まだ一度もオイルフィルターを交換していないからそれを何とかせねば。
コメントなどお気軽にお書き下さい（・∀・）
あとブログランキングに登録しています☆(･ω･)ﾉ GOOD!!と思ったらクリックお願いします。
人気ブログランキングへ