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ロシアの生きた化石 「UAZ3909」 ワズが我が家にやってきた☆

2012年8月30日、ついにUAZ(ワズ)が我が家にやってきました♪

 
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エアコン、パワステ無しの男気溢れるこの車
 
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約50年前から変わらぬデザイン。ロシアではバスとか救急車とかの働く車です。日本で言うところのハイエースみたいなもんでしょうか。
 
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2700cc、パートタイム4WD
 
馬力は驚きの!!!!
 
112馬力!!!!
 
( ´ー`)フゥー...非力だねw
 
今まで乗ってたPeugeot206が1600ccで108馬力だもんね。たいして変わらない。 20120902_154639
 
 
よく見るとボディ表面が波うってるんですよ。新車なのに。
昔からずっと同じ金型でプレスしてんじゃないかってウワサですw 20120831_152803
 
岩本モータースの社長より各機器の説明をうける。写真左は父。
 
まず初めに乗って思ったのはギヤがやたらと渋い。現代の車はならし運転なんぞ必要無いみたいですが、これはしっかりならしをしてやらねば。パワステ無しの車は以前にNAロードスターを乗ってたので大丈夫だと思ってたけど、タイヤサイズがデカイのでそれよりモチロンツライ。
 
クラッチは強化クラッチですか?って感じで重く、アクセルは軽トラみたいな構造なので感触が今までと違う。ギヤの入りは『えいや!!』って感じで力強く!特にバックギアなんてダブルクラッチでなんとか入る感じ。
 
とりあえずね、運転席は三角窓で風が入るからいいとして、助手席は三角窓が開ききらないので扇風機を取り付けました。そして夜にはヒューズ切れ!早速メンテかい!
 
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シガーをたどると、その奥の温風ファンから電源を取ってるらしい。
さらにヒューズボックスをたどる。(ヒューズの場所がわからず岩本モータースに電話)
 
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フラッシュで反射してる金属のカバーがヒューズボックス。中身は今のヒューズと違い、軟鉄の針金を巻き付けたヒューズが入っております。3つあるヒューズを確認するとどれも切れてない。差し込み直してシガーを確認すると問題なく扇風機がつきました。
 
 
(・∀・)ただの接触不良かよ。
 
ってことで問題解決したところ・・・
 
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このライトのスイッチが・・・
 
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ポロって割れる次の課題。
樹脂弱過ぎるだろー・・・ヽ(`Д´)ノ
 
あとでボンドで補修しておきます。こんなプチトラブルと頑張っていけるかなー。とりあえず7年は無事に乗っていかないとローンがね・・・(笑)